2019年10月15日，第八屆SPAR中國(guó)物流與信息技術(shù)峰會(huì)于威海完美落幕。此次峰會(huì)以“以人為本，打造核心物流”為主題，邀請(qǐng)了SPAR中國(guó)各區(qū)域成員以及多家與SPAR中國(guó)長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，對(duì)物流行業(yè)過去一年的發(fā)展情況和未來的發(fā)展趨勢(shì)作出探討。

SPAR國(guó)際成立于1932年，2004年正式進(jìn)軍中國(guó)。2011年SPAR中國(guó)與海鼎就北京華冠項(xiàng)目初次達(dá)成合作，9年來雙方始終保持著良好的合作關(guān)系，海鼎不斷為SPAR中國(guó)和SPAR中國(guó)各地區(qū)成員提供規(guī)范、高效、智能的物流信息化管理系統(tǒng)，助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

此次會(huì)議，海鼎受邀參會(huì)參展，海鼎公司副總經(jīng)理兼物流事業(yè)部總經(jīng)理陳慶洪陳總在會(huì)上帶來《物流+數(shù)字化——零售企業(yè)新競(jìng)爭(zhēng)力》主題分享，從2019物流信息化趨勢(shì)、重新定義物流信息化、AI在物流的應(yīng)用三個(gè)方面分享了海鼎在物流信息化道路的探索成果。

陳總談到，2019年在IoT、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的支持下，供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)力與供應(yīng)鏈形態(tài)不斷進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，正在實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)能驅(qū)動(dòng)到需求驅(qū)動(dòng)、從線性結(jié)構(gòu)到網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，向完成供應(yīng)鏈端到端可視化不斷靠近，全鏈路數(shù)字化已成趨勢(shì)。

陳總提出，未來的競(jìng)爭(zhēng)是科技的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)物流企業(yè)必將向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。但是很多傳統(tǒng)企業(yè)向科技型企業(yè)的轉(zhuǎn)變過程中，面臨著信息系統(tǒng)一體化不足、信息系統(tǒng)架構(gòu)及全面性不足、信息運(yùn)維滲入不夠等痛點(diǎn)，數(shù)字化、科技化程度低，嚴(yán)重缺乏未來物流戰(zhàn)場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)于如何重新構(gòu)建物流體系數(shù)字化核心競(jìng)爭(zhēng)力，陳總提出要以數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、特色化、一體化為原則，結(jié)合人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)。并且介紹了海鼎為幫助物流企業(yè)重構(gòu)物流體系數(shù)字化核心競(jìng)爭(zhēng)力而全新推出的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品iWMS。

物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域是數(shù)據(jù)密集型的行業(yè)，同時(shí)目前也是一個(gè)嚴(yán)重依賴經(jīng)驗(yàn)的學(xué)科，不免會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)沉睡、管理人員經(jīng)驗(yàn)水平有限的問題。而在未來的AI時(shí)代，供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的管理人員可以在AI的幫助下作出各種決策，共同進(jìn)行戰(zhàn)役的展開，就像在《星際旅行》里，星際戰(zhàn)艦上艦長(zhǎng)根據(jù)AI的建議選擇執(zhí)行方案。陳總對(duì)未來AI在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用作出這樣的暢想。

他還詳細(xì)解讀了AI在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域里的應(yīng)用方向，包括物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、訂單管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送路由和配送末端管理、供應(yīng)端物流等。提出物流管理者面對(duì)AI時(shí)代的挑戰(zhàn)，應(yīng)當(dāng)擁抱變化、重心轉(zhuǎn)移、關(guān)注更高級(jí)的需求。

未來，海鼎將繼續(xù)探索高興科技在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，為物流企業(yè)的數(shù)字化升級(jí)提供強(qiáng)力支撐，助力物流倉(cāng)儲(chǔ)科技升級(jí)

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