5月9日~10日，CCFA新消費(fèi)論壇——2019中國(guó)零售業(yè)供應(yīng)鏈年會(huì)在福州舉行，海鼎以“生鮮物流解決方案”設(shè)展參會(huì)，海鼎副總經(jīng)理兼物流事業(yè)部總經(jīng)理陳慶洪在會(huì)上以每日優(yōu)鮮案例切入，詳解“生鮮前置倉(cāng)之供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)模式”，吸引大量關(guān)注。

海鼎案例獲獎(jiǎng)

隨著生鮮電商行業(yè)飛速發(fā)展，前置倉(cāng)模式成為新熱點(diǎn)，持續(xù)了四五年的生鮮市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也進(jìn)入了下半場(chǎng)。以每日優(yōu)鮮為代表的生鮮電商企業(yè)們強(qiáng)化了對(duì)前置倉(cāng)的基礎(chǔ)建設(shè)，但是依然面對(duì)生鮮行業(yè)損耗嚴(yán)重、產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化、冷鏈物流成本居高不下以及高頻低價(jià)等問(wèn)題。陳總以每日優(yōu)鮮為例，講述了“中央倉(cāng)-前置倉(cāng)-眾包”的倉(cāng)配模式下，如何通過(guò)生鮮電商物流中央倉(cāng)理貨方案，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)理貨系統(tǒng)化、數(shù)字化、實(shí)時(shí)化。

陳慶洪陳總演講

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，生鮮前置倉(cāng)模式具有品項(xiàng)少、坪效高、時(shí)效性強(qiáng)和便捷幾個(gè)特點(diǎn)。

以每日優(yōu)鮮為例，其商品庫(kù)中有大約2000個(gè)SKU ，每個(gè)前置倉(cāng)根據(jù)定位不同，有大約1200~1400個(gè)SKU，在坪效方面，可以達(dá)到10萬(wàn)，如此高的坪效與新零售標(biāo)桿盒馬公布的5萬(wàn)來(lái)比，都是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。而這也與每日優(yōu)鮮極高的物流效率和多渠道營(yíng)銷不可分割，用戶可以在APP、小程序、外賣平臺(tái)等多渠道下單，其時(shí)效性可以達(dá)到約30分鐘~2小時(shí)，以上海為例，下單以后半小時(shí)到一小時(shí)就能送貨上門。

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相對(duì)于常見(jiàn)的“倉(cāng)到店”物流配送模型，每日優(yōu)鮮采用“中央倉(cāng)-前置倉(cāng)-眾包”的供應(yīng)鏈模式，在中央倉(cāng)外根據(jù)區(qū)域的訂單量去布局前置倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)通過(guò)加工環(huán)節(jié)，將非標(biāo)品轉(zhuǎn)換成標(biāo)品配送至前置倉(cāng)，在前置倉(cāng)按單揀選并通過(guò)眾包業(yè)務(wù)完成“最后一公里”的上門送貨服務(wù)。

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每日優(yōu)鮮單個(gè)前置倉(cāng)日配訂單量300左右，日配訂單量峰值500，客單價(jià)可以達(dá)到80以上。而中央倉(cāng)兩三萬(wàn)平方米，全溫層覆蓋且品項(xiàng)復(fù)雜，單倉(cāng)日配件數(shù)達(dá)幾十萬(wàn)，峰值與峰谷之間有3倍左右的差距，這就導(dǎo)致中央倉(cāng)人員波動(dòng)大，整體配貨人效低。海鼎通過(guò)對(duì)每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)訂單結(jié)構(gòu)、品項(xiàng)結(jié)構(gòu)和配貨數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其改造的難點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：

基于此，海鼎對(duì)每日優(yōu)鮮的業(yè)務(wù)進(jìn)行了更進(jìn)一步的分析，包括庫(kù)存狀態(tài)、揀貨動(dòng)線、供應(yīng)商送貨時(shí)長(zhǎng)、配貨量波動(dòng)、中央倉(cāng)發(fā)貨發(fā)車時(shí)間、商品理貨屬性、品項(xiàng)加工時(shí)長(zhǎng)、前置倉(cāng)訂單結(jié)構(gòu)等方方面面，最終打造了一套易操作、快速落地、可復(fù)制、投入/產(chǎn)出期短的中央倉(cāng)理貨解決方案。

該方案綜合了“弓形流利式貨架+電子標(biāo)簽+彈出輸送線”?和“電子標(biāo)簽+自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)+自動(dòng)分揀機(jī)”兩個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)，使得每日優(yōu)鮮能夠靈活應(yīng)付波峰波谷，提高人效。?簡(jiǎn)易式貨架+電子標(biāo)簽，先總撿再分撥，同時(shí)考慮峰值的最大承載量，實(shí)現(xiàn)人員無(wú)需培訓(xùn)即可上手。此外，對(duì)應(yīng)的硬件配置方案也進(jìn)行了升級(jí)，采用電子標(biāo)簽DPS+PDA組合的分播操作，項(xiàng)目上線以后不斷優(yōu)化貨架布局、通道的長(zhǎng)度等，從而幫助客戶在以下幾方面實(shí)現(xiàn)效益提升：

?海鼎展位

最后，陳總以自身15年的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)物流效率提升的界限——物流優(yōu)化無(wú)極限，零售企業(yè)、物流企業(yè)可以不斷通過(guò)方案優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程梳理、信息化投入、高科技設(shè)備應(yīng)用等方式提高倉(cāng)儲(chǔ)物流效率，海鼎也將充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、智能硬件等，幫助企業(yè)打造智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的智慧物流。